“五一”假期結束，相信不少人可能都遭遇了節后綜合征，其實，特種設備也一樣，長時間停止運作的特種設備也容易不在狀態，這段時間，是特種設備安全事故的易發期、 多發期，也是加強特種設備安全教育的黃金期尤其需要各單位引起重視。

　　特種設備“節后綜合征”具體表現在：

　　一是設備的不安全狀態。五一假期假讓設備設施均未處于最佳工作狀態，重啟停用的設備，或特種設備安全保護裝置較長時間停用，都可能存在安全隱患，容易出現機械故障。

　　二是人員的不安全狀態。部分持證人員尚未返工；或返工人員還處于節日放松狀態，普遍存在思想松懈、注意力不集中現象；或新招員工，未經培訓倉促上崗。

　　因此，“五一”節后復工復產特種設備使用單位要防范“節后綜合征”，應落實以下安全措施：

　　一、開展一次安全責任承諾

　　使用單位主要責任人要按照有關要求，親自掛帥、親自部署、親自督促復工復產工作，認真制定完善復工復產方案，全面排查安全隱患，切實落實企業安全生產主體責任。明確企業負責人、安全負責人、部門負責人、作業長、班組長、員工的安全責任，做到以崗定責、按責履職。組織開展崗位安全責任承諾，樹立“責任不落實是最大的隱患”的理念，并自覺融入到日常生產工作中，認真遵守各項安全管理規章制度。

　　二、組織開展安全生產教育培訓

　　企業復工要根據特種設備類別和特征，梳理好對應的風險點，按照安全技術規范要求并結合各個崗位的安全責任要求，做好作業人員上崗前安全教育培訓。管理人員和作業人員要學習安全方面法律法規知識，清楚設備安全狀況，熟悉設備工作條件、操作規程和使用維護保養要求及注意事項，掌握應急處置方式方法。對于未取得特種設備作業人員證的新招和轉崗員工禁止上崗操作。

　　三、開展特種設備典型事故案例警示教育

　　近年來，有個別使用單位由于安全生產意識淡薄，在五一假期后的復工復產期間引發特種設備安全事故時有發生。各使用單位在復工復產前，應結合自身實際情況和崗位特點，組織員工開展一次特種設備典型事故案例教育宣傳，以案示警、以案為戒，謹記血的教訓，切實加強節后復工復產安全生產，嚴防各類事故發生。

　　四、認真核查人員到崗情況

　　“五一”假期結束后，特種設備作業人員尚未到崗或者原人員離崗新人員尚未到位的情況比較普遍，有個別單位為了趕進度、搶生產，安排無證人員臨時頂替操作，極易導致特種設備安全事故。歷年來起重機、叉車等特種設備事故也多發生在此期間。

　　五、全面開展特種設備設備安全狀況核查

　　做好設備安全檢查和維護保養。特種設備使用單位恢復生產前須按規定做好設備安全檢查和維護保養工作。重點關注各類安全保護裝置是否正常、安全保護裝置是否在檢驗有效期，并按要求做好記錄。對于自己無能力維護保養的，要請有資質單位進行維保，切勿在維護保養過程中發生安全生產事故。自行維護保養的，要切實做好相關防護措施，防止發生意外。

　　對于五一假期前未及時消除的安全隱患以及節后安全檢查和維護保養發現的安全隱患，務必整改到位后方可將設備投入生產使用，切勿讓設備“帶病運行”。各類設備檢查重點如下：

　　（一）電梯

　　電梯（自動扶梯）是否檢驗合格，警示標志、安全須知等是否齊全；轎廂內緊急報警和對講裝置是否正常，門防夾裝置是否有效；控制面板、呼梯按鈕等是否有效，電梯平層是否正常；機房、通道（通道門）、應急救援裝置和救援程序是否符合要求；電梯制動器等部件是否正常；自動扶梯和自動人行道急停開關是否有效、標識清晰等。

　　（二）場（廠）內專用機動車輛

　　重點檢查輪胎、貨叉、護欄、門架的磨損情況，確保無開裂、變形和嚴重磨損，特別注意叉車保險帶是否可靠有效；排查車輛制動裝置是否有效。

　　（三）起重機械

　　重點檢查起重機械是否檢驗合格，警示標志、安全標識或說明是否齊全；主要受力構件是否有明顯的腐蝕、裂紋、塑性變形等異常情況；緊急停止開關、人車誤入檢測裝置、行程限位、漏電保護器等安全保護裝置是否完好有效等。

　　（四）大型游樂設施和客運索道

　　重點排查安全壓杠、安全帶等乘客束縛裝置、限速裝置和制動裝置。嚴格執行每天當班前的安全檢查和安全保護裝置功能試驗，適當增加每天當班前的全程閉環空載運行試驗次數。要加強操作人員的心理健康引導和崗位教育培訓。做好應急預案，做好乘坐注意事項安全警示。

　　（五）鍋爐

　　檢查外觀是否有磨損破裂；檢查安全閥、壓力表等安全附件是否靈敏有效且在檢驗有效期內；鍋爐點火前要做好吹掃、通風置換等。

　　（六）壓力管道

　　全線巡查沿線管路，檢查保溫層等是否完好；法蘭、三通、接頭處是否堅固；安全閥是否靈敏有效；安全附件是否在檢驗有效期內。

　　（七）壓力容器

　　重點排查盛裝毒性程度為極度和高度危害介質、易燃易爆介質的壓力容器、氣瓶；重點檢查設備是否進行檢驗、附屬安全附件、安全裝置是否進行校驗并進行定期巡查。